Замена и удаление сажевого фильтра

Выхлопные газы загрязняют атмосферу, чтобы снизить количество вредных веществ в выхлопе разрабатываются различные устройства, к ним относится сажевый фильтр. Примечательно, что этот термин наиболее применим к авто с дизельным двигателем, потому что бензиновые автомобили оснащаются другим приспособлением – каталитическим нейтрализатором, тоже являющимся по своей сути сажевым фильтром.

Удаление сажевого фильтра, цена в Москве

Функции фильтра:

  • Улавливание сажи. Фильтр изготавливается из титана и карбида кремния, и внутри он имеет ячеистую структуру. Именно эти ячейки (соты) и задерживают сажу, которая попросту оседает на них. Ячейки могут захватить не все частицы, и самым мелким из них удаётся «выскочить наружу», их доля не превышает 10%. Когда фильтрующий элемент забивается, происходит потеря мощности двигателя.
  • Регенерация. Проще сказать, это процесс «самоочищения» ячеек, который подразумевает дожигание частиц сажи высокими температурами. Авто, оснащённые такими фильтрами-нейтрализаторами, относятся к классу Евро-4 и Евро-5, и в их составе наличествует система принудительного дожигания сажи, благодаря которой фильтр разогревается до колоссальных температур (среднее значение 600 градусов по Цельсию), в результате чего все загрязнения сгорают.

Почему «дизель» требует сажевого фильтра?

Всё очень просто: дизельное топливо кардинально отличается от бензина: оно гораздо «грязнее» и содержит в своём составе вещества, дающие выхлоп чёрного цвета, в котором очень много сажи. Первые фильтры появились лет тридцать назад, и ими оснащались мощные грузовики. Теперь же это требование обязательно для всех транспортных средств, работающих на ДТ. Да, обслуживание дизельного ДВС обходится недёшево, но у него есть масса преимуществ, поэтому отказываться от таких авто никто не собирается, ведь правильно работающий сажевый фильтр на 80, а то и 90% снижает количество сажи в выхлопе.

Заменить или удалить сажевый фильтр?

Сажевый фильтр, как любой другой «расходник» требует периодической замены, а её частота зависит от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Если в городских, то замена потребуется быстрее, поскольку система очистки при движении в таком цикле не может осуществлять эффективную регенерацию. Поврежденный сажевый фильтр приводит к потере мощности. Выполнив чип-тюнинг двигателя можно программно отключить сажевый фильтр, чтобы затем без осложнений удалить вышедший из строя каталитический нейтрализатор.

В зависимости от потребностей клиента могут быть произведены работы, нацеленные на увеличение мощности двигателя, снижение расхода топлива или на устранение незначительных дефектов заводской прошивки ЭБУ. Мы также производим комплексный чип-тюнинг, обеспечивающий сбалансированный результат. Работы будут произведены быстро и не потребуют существенных расходов, если вы обратитесь к нашим мастерам.